Москва, 7 февраля 2023, 17:36 — «Политика 24» В Ассоциации туроператоров (АТОР) во вторник, 7 февраля, сообщили, что в Эфиопии упростили визовые правила для граждан России Федерации.
По информации источника, теперь туристическую визу в Эфиопию можно будет оформить по прилете в аэропорту Аддис-Абебы, столицы государства.
«<…> Раньше можно было оформить электронную визу, но и тут у многих россиян возникали сложности, поскольку платить приходилось только картой международных платежных систем. Теперь процедура проще и быстрее», — говорится в сообщении, опубликованном Ethiopian Airlines.
Отмечается, что стоимость визы — 52 доллара за однократную со сроком до 30 дней, 72 доллара, если визит планируется в течение 90 дней.
Ранее сообщалось, что Росавиация предлагает перевозчикам организовать прямое воздушное сообщение со странами Африки и Непалом.
История вопроса Авиаперевозками называют перевозки пассажиров и транспортировку грузов воздушным транспортом. Хотя первые пассажирские самолеты были построены ещё до Первой мировой войны, лишь в 30-е годы перелеты стали более-менее массовым явлением. В 50-60-е годы старые поршневые самолеты активно начали вытеснять реактивные, благодаря чему стала резко расти средняя скорость перелетов. Своего пика эта тенденция достигла в конце 60-х, когда были созданы сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и «Конкорд». Однако из-за низкой экономичности, а также шумности они были сняты с эксплуатации без замены, а авиакомпании сосредоточились на снижении затрат.
Региональные и районные авиаперевозки в России являются отдельной и болезненной темой. Развитая ранее малая авиация в СССР с развалом Союза фактически прекратила свое существование. С нулевых годов делаются попытки её возрождения. Несмотря на это, а также на заявления чиновников о жизненной необходимости легких пассажирских и грузовых самолетов из-за отсутствия дорог на большей части территории Сибири и Дальнего Востока, малая авиация остаётся зачастую единственным видом транспорта в этих районах.
Источник: regnum.ru
